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                客觀分析福州重型貨架的兩面性
                來源:www.ipcanales.com 發布時間:2018年03月16日

                一般事物都有兩面性,不可能始終保持完美的,同樣重型貨架也不例外。福州重型貨架是倉儲貨架中按照承載能力命名的一種貨架類型,重型貨架也稱之為橫梁式貨架,由柱片、橫梁、橫撐以及自鎖螺絲組裝而成,具有良好的承載能力以及100%的貨物任意揀選特性,故而在我國眾多倉儲貨架系統中脫穎而出。

                福州重型貨架

                淺談福州重型貨架優勢:

                1、結構簡單:重型貨架以框架(兩根立柱、兩根水平拉桿、若干根斜拉桿和底腳板)+橫梁的全組裝式結構,其中,橫梁主要是將兩副框架連接起來組成一個整體。另外,重型貨架都是以叉車存取,為避免貨架受到更大的沖擊而受損,會在每排貨架前端裝上保護柱,能夠起到很好的保護作用。

                2、選取率100%:重型貨架每排貨架間都有通道,叉車可以直接到達任意貨位進行存取作業,實現先進先出作業模式。重型貨架通道寬度根據叉車規格、轉彎半徑等確定,一般單向運行的通道寬度為單向運輸設備寬度(含搬運貨物寬度)+0.6米,而雙向運行的通道寬度為運輸設備寬度(含搬運貨物寬度)*2+0.9米。

                3、存取效率較高:重型貨架是以叉車存取貨物,相比其它人工存取為主的貨架類型,工作效率高,且員工的勞動強度低,在倉儲、物流等領域都有廣泛應用。

                4、成本低:重型貨架每個托盤貨位的價格只有160元,而其它貨架價格都相對較高,倉儲貨架定做穿梭車貨架每個托盤貨位的價格為350元以上,重力式貨架每個貨位的價格更貴,可能高達800元。

                福州重型貨架劣勢:

                1、空間利用率30%-35%:重型貨架空間利用率是相對較低的,低于其它以單元化托盤存儲的貨架類型,雙深度貨架空間利用率45%~60%;窄巷道貨架空間利用率45%~60%;后推式貨架空間利用率60%;駛入式貨架空間利用率60%~70%;重力式貨架和穿梭車貨架空間利用率可達80%。

                2、安裝難度較大:重型貨架結構比較簡單,但通常都是配合叉車使用的貨架類型,一般都比較高,有的甚至高達10米以上,這也就增加了安裝難度,并且高度越高,難度越大。

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